“通知救援隊伍，迅速趕到齊天所在的區域準備救援。雖然節目開始都簽了自願書，可我還是不希望齊天出事。更何況他還是緝拿部的顧問，公安部的副部長。”

    “蒼老真是未雨綢繆！您放心，我們早就安排了專業救援隊，時刻盯著這些選手，當然，也有專家和隊員們！”

    海上搜救是指國家或者部門針對海上事故等做出的搜尋、救援等工作。

    海上搜救需要較強的技術系統等支援，海上搜救僅靠個人的力量是遠遠不夠的，全社會都應該聯動起來。

    海上搜救的求救渠道一定要暢通，海上搜救中心的求助電話要保證24小時都有人在維護，早求救1分鐘也許就能夠少一分危險，挽救更多人的生命。

    海上搜救相比於陸地搜救有更多的不可預測性，因此它的難度也更大，華、夏國交通部門也一直致力於海上搜救工作如何能在第一時間做出最快最正確的搜救方案。

    在大螢幕的下方，及時的出現了關於海上搜救的資訊，以及介紹。

    蒼老沒有耐心看，直接將手裏的遙控點開，這些資料就在專家組的直播間，同步分享了。

    “華、夏國制定了相關的海上搜救應急機制，迅速、有序、高效地組織海上突發事件的應急反應行動，救助遇險人員，控制海上突發事件擴充套件，最大程度地減少海上突發事件造成的人員傷亡和財產損失。

    對於海上搜救系統的技術方面要加大投入。

    如定位裝置一定要能在接到求救訊號後第一時間定位到儘可能準確的位置，透過定位可以極大的縮小搜救範圍，縮短救助時間，進而提高救助效率。

    在增大救助成功率的基礎上，不僅大大降低搜救成本，充分利用搜救資源，也為國家節約大量的人力和財力。

    海上搜救僅靠個人的力量是遠遠不夠的，全社會都應該聯動起來。

    應該多選拔一些各方面條件都符合的海上搜救志願者。

    很多時候搜救隊並不一定能第一時間趕到搜救現場，經常生活在海邊的居民可能更能夠及時得知訊息，並且他們的經驗也比較豐富。

    如果這樣的志願者能更多的加入到搜救工作中來，無疑會降低海上搜救的人力和財力成本。”

    專家直播間的觀眾們看到這些分享資料，都大有感觸。

    “其實，大家的目光都鎖定在專家和選手身上，這些幕後英雄纔是最重要的。”

    “是啊，如果沒有他們保護大家的生命，給節目以最大的保障，誰能放心大膽的去參加節目？這一刻掉進水裏，下一刻死球球！”

    “誰說不是啊，我們都知道馬航搜救情況，這可是海上救援最艱難的例子！或許你們對於海上搜救，都不十分了解！”

    “瞭解內幕的懂帝，給大家科普一下，什麼是馬航搜救？”

    一個彈幕悄無聲息的發出來，吸引了觀眾們的眼球：

    2014年3月，馬航客機失聯有數十個小時，多國搜救力量在尋找馬航失聯客機，但卻未搜到任何與失聯客機有關的物品，海上搜救為什麼這麼難？

    飛機失事時，會透過電子應答機向地麵發出求救訊號或緊急程式碼，這可以幫助搜救人員瞭解到飛機失事時的高度、方向和速度。

    但馬航失聯客機並沒有發出任何求救訊號，這為搜救增加了難度。

    由於大海非常遼闊，如果遇難地點不夠明確的話，搜救起來範圍不斷擴大，會增大困難。

    市民防局紅箭救援隊隊長表示，根據公開資料，當時飛機高度為10700米，如果飛機突然在空中解體，殘骸會飄落到半徑50公里範圍內，總面積達7500平方公里，相當於半個市的面積。

    雖然派往出事海域的船隻較多，搜救速度相對於茫茫大海來說，非常“緩慢”，當地海水深度為50米，民間雷達探測能力搜尋一平方米需要2分鐘，探測能力要高很多，但是搜尋這麼龐大的水域，仍然非常複雜。

    華、夏國航天科工集團公司二院25所副所長、雷達專家表示，軍艦上的對海雷達對漂浮在海面的大塊飛機殘骸有一定的探測能力，但由於受海雜波的限制，對海上飛機殘骸探測能力有限。

    看完這個彈幕，觀眾們的心情變得格外沉重。

    如果不是親眼看到，誰都想象不到救援隊伍的艱難。

    還有，救援要滿足三個條件。飛機有電子訊號；衛星正好經過正確區域，並拍攝了照片；經過的衛星具有足夠的解析度，“否則飛機可能只有一個‘點’那麼大”。

    觀眾們從來沒想過，搜救任務如此難完成，在他們的心裏，不就是開著汽艇到處轉悠？

    沒想到，搜救任務的重要性，纔是海面上最困難的。

    由千島湖艦、崑崙山艦和海口艦組成的，海軍馬航失聯客機搜救艦艇編隊，攜帶兩架艦載直升機，經過連續5天多的高速航行，抵達南印度洋疑似馬航失聯飛機物體海域，開始執行搜救任務。

    根據統一安排，海軍艦艇編隊計劃搜尋海區位於南緯44度、東經91度附近，被稱為咆哮的西風帶，一年四季海況都比較差，特別是受涌浪影響，平均浪高在3米以上，最高可達6至8米。

    針對搜尋海區的特點，航渡過程中，編隊海上任務指揮所按照上級通報的搜尋區域，精心研究海區的水文氣象，特別是洋流和西風帶的資料資訊，調整完善搜救方案預案。

    與此同時，潛水分隊、掃測分隊、醫療分隊和艦載直升機組也都進行了充分的準備，並多次開展針對性訓練。

    編隊抵達任務海區後，計劃以單橫隊的方式進行地毯式搜尋，充分利用目力、雷達、聲吶、夜視儀等觀察器材，重點搜尋水面漂浮物、油汙、半水中漂浮的飛機表皮、落水人員等目標。

    “真想不到，海上搜救任務如此艱難，複雜，遠遠超過我的想象！”

    “不過，這是極為特殊的例子，我覺得，如果救援參加節目的選手，不會這麼複雜吧？”