最後，還是粵汽的人比較聰明，一句話點醒夢中人：“我們暫時糾結這些幹嘛？不是應該先看看對方的電池究竟有沒有這麼神奇麼？”

    到底是本土的地頭蛇，沒費多大功夫，粵汽就弄來一臺特拉斯，然後讓簡仁按照要求做了一個電池，說是要測試電池的效能。

    簡仁也不在意，直接按照對方的要求做了一個電池組，親自送過去。

    換上星海電池之後，開始測試。

    試車員是個退役的賽車手，看見簡仁坐了進來，問：“你也是試車員？”

    簡仁搖頭：“我是這個電池的製造商。”

    試車員笑了一聲：“厲害啊，年紀輕輕的就能自己開公司了。不過，等會兒要是受不了的話，要提前說啊。”

    簡仁有點莫名其妙，什麼受不了？

    接通電源，掛擋，踩下油門，只見車子躥了出去。

    簡仁坐在車上，感到背後一股強烈的推背感傳來。連忙大喊：“慢點慢點，這也太猛了。”

    試車員哈哈一笑：“這算啥，等會兒還有更刺激的呢。”

    連續的急加速，剎停，試車員面不改色，簡仁卻受不了了。開啟車窗就要吐。試車員笑著搖了搖頭：“不是說了嘛，你受不了要提前說。”

    上午是測試瞬間充放電的極限，下午就該上路實地試車了。

    試車員見車子沒充電，有點吃驚，連忙拉住工作人員問：“怎麼不充電啊？”

    工作人員奇怪的問：“為什麼要充電？”

    試車員急了：“這不瞎胡鬧麼，不充電，下午在路上拋錨，還怎麼測試啊。”

    工作人員過來拍拍車子，“測試的就是能跑多遠，你這充滿電，還怎麼測試？”

    試車員呆了，上午已經暴力駕駛了一上午了，下午還接著搞？難道這電池真有這麼厲害？

    下午，試車員剛想上車，簡仁又提出了一個要求，必須把空調，車燈這些耗電的選項全部開啟，以最大耗能的狀態測試電池的極限。

    整個測試過程經歷了四天，期間測試過上下班高峰期的待機狀態，高速的極速狀態，還有普通的城市道路和國道，包括場地的各種極限狀態。星海電池在這期間，只充了兩次電。按照使用情況換算的話，充一次電大概能跑2000公里左右。

    粵汽的人對此讚不絕口，接下來就該是談判的事情，一共是四家公司，按照相關規定，外資控股不能超過50%，所以本次粵汽以廠房和生產裝置入股，佔30%。兩家J國會社以資金2億和電機技術入股，各佔25%。簡仁以電池技術和資金2億入股，佔股30%。同時規定，除非是遇到人力不可抗拒之因素，纔可以退股。而且其他股東有優先購買權。

    合同簽完後，按照規定，資金必須在半個月內到位。這一個億的資金，到哪裏籌措呢？

    還沒等簡仁著急呢，一些人卻拿著錢主動的找簡仁來投資了。劉明掏得最多，這次連車子和房子都賣了。一次就掏了近一千萬出來。另外還有幾個電瓶車公司，也用私人名義給簡仁投資了一部分。沒幾天的功夫，這錢便湊齊了。